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一种汽车车轮用高强度热轧钢板卷及其制造方法
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项目来源:  
应用行业:   技术成熟度:   所在地区: 四川省
关注度: 已有 504 人对此技术感兴趣
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项目基本信息
项目名称: 一种汽车车轮用高强度热轧钢板卷及其制造方法
项目编号: 2014120411
发布日期: 2014-12-18
项目简介: 本发明提供了一种汽车车轮用高强度热轧钢板卷及其制造方法。所述方法包括:冶炼目标钢水,其成份由0.05~0.10%的C、不多于0.15%的Si、1.30~1.50%的Mn、不多于0.15%的P、不多于0.002%的S、0.02~0.10%的Ti、0.025~0.045%的Nb以及余量的Fe和不可避免的杂质组成;连铸成板坯;加热板坯至1180~1250℃;采用5道次方式轧制,其中单道次压下率不小于20%;控制精轧的开轧温度不高于1030℃,控制精轧的终轧温度为820~870℃;先以12℃/s~24℃/s将精轧得到的轧件冷却至620~690℃,然后空冷5~9s,接下来,水冷到卷取温度、卷取得到高强度热轧钢板卷。本发明能够制得具有屈服强度不小于685MPa、抗拉强度为750~950MPa、延伸率为25~41%的汽车车轮用高强度热轧钢板卷。
知识产权状况:  
合作方式:  
项目持有方:  
技术成熟度:  
项目来源:  
项目单位性质: 企业
所在地区: 四川省
评价情况: 一种汽车车轮用高强度热轧钢板卷的制造方法,其特征在于,所述制造方法包括以下步骤:冶炼目标钢水,所述目标钢水的成份按重量百分比计由0.05~0.10%的C、不多于0.15%的Si、1.30~1.50%的Mn、不多于0.15%的P、不多于0.002%的S、0.02~0.10%的Ti、0.025~0.045%的Nb以及余量的Fe和不可避免的杂质组成;将所述目标钢水连铸成板坯;加热板坯至1180~1250℃;对板坯进行粗轧,采用5道次方式轧制,其中单道次压下率不小于20%;对粗轧后的板坯进行精轧,控制精轧的开轧温度不高于1030℃,控制精轧的终轧温度为820~870℃;先以12℃/s~24℃/s的冷却速度将精轧得到的轧件冷却至620~690℃,然后空冷5~9s,接下来,水冷到卷取温度,所述卷取温度控制为不小于500℃或控制为400~490℃;进行卷取,得到汽车车轮用高强度热轧钢板卷。
应用情况:  
市场前景:  
实施条件:  
投资总金额:  
资金用途:  
效益分析:  
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